"皆说好意思系车高速稳如牛，可为啥二手车商人见了皆摇头？"干了15年汽修的老张叼着烟，看着举升机上那台漏油的别克君越直慨叹。往常涨价3万抢的"公路坦克"，如今残值还没同庚份的凯好意思瑞一半高。好意思系车这身"钢铁肌肉"，正在被中国车主用脚投票。

好意思系车于今还在玩"自便出遗址"：1.7吨的君越怼着2.0L自吸发动机，市区油耗松驰破12L。反不雅1.4吨的凯好意思瑞混动，一箱油能从北京跑到济南。咫尺95号汽油涨到9块2，好意思系车一脚油门即是一顿早餐钱，这哪是开车分明是烧钱。

二手车商场流传着"三年好意思系打五折"的魔咒。同是2022年落地25万的车，凯好意思瑞三年后还能卖16万，君越径直腰斩到12万。更扎心的是，日系车商收车像捡宝，好意思系车却要压价20%才肯接盘，这波操作径直把车主逼成"绝版车保藏家"。

"好意思系车来我这就像回家，月月见！"老张指着维修单上6800元的变速箱维修费直摇头。好意思系车的电子系统就像定时炸弹，发动机舱线束复杂得堪比蜘蛛网。反不雅日系车保重，换个机油三滤半小时贬责，这维修老本差距能把工薪族逼疯。

皆说好意思系车钢板厚更安全，可中保研碰撞测试啪啪打脸——某好意思系B级车A柱弯折堪比"虾米弓背"，反倒轩逸拿了全优。咫尺年青东说念主买车先查碰撞收获，谁还信"铁皮厚=安全"的谎言？这波反向操作径直把好意思系车钉在"才智税"羞辱柱上。

当混动雅阁续航破2000公里，好意思系车还在抱着V6发动机自嗨；当国产车智能驾驶卷到L3级九游体育app官网，好意思系车连个畅通的车机皆造不出。不是日系太强，而是好意思系我方把王炸打成了烂牌。诸君老铁，你们说这波好意思系车输得冤不冤？