跟着国内新能源汽车程度的束缚加速，越来越多的主机厂启动投身新能源汽车的研发，而就在最近，由海马汽车与智行盒子辘集打造的“海马INJOY”如故考究启动讲述，这款车的造型与现阶段的MPV存在相比大的辞别，造型上与理念念的MEGA相比不异，但个别假想可比后者夸张太多了，新车贪图在2025年下半年考究上市，展望价钱不超10万。

据悉这款车是笔据此前亮相的办法车“海马EX00”打造而来，是以通过对比会发现，二者在外不雅上险些保握了同步。在正面，浅短的车头与挡风玻璃险些融会到沿途，与MEGA完竣不异，仅仅尺寸上要小一圈。两侧的大灯组依旧梦境，其中主光源接纳了炮眼式的假想，而嵌入在周围的是四只长方形的灯带，组合到沿途，如实带来超强的视觉冲击！在前包围和机盖中央留有大量的留白假想，这么也带来了可以的头绪感。新车前包围相比粗放，接纳了不竭式假想，赶巧与上半部分变成呼应。

新车定位于紧凑型MPV，是以尺寸并不是它的上风，长宽高永别为4500/1910/1835毫米，轴距为2850毫米，此前讲述车型为5座版，也便是说用里面的天真布局来弥补它尺寸上的颓势。侧面上，新车还接纳了双侧的电滑门，为了能提高凹凸车的浅薄性，这款车尽然接纳了无B柱假想，这么开门的角度更大，凹凸车的浅薄性也大大提高。车尾，照旧咱们练习的上掀式假想。

干涉到内饰，才是个性化的启动，主驾前接纳了长方形的液晶屏，中间是一款竖排的多媒体舍弃区。在副驾驶位置还配备了较大尺寸的“告白位”或液晶屏，原副驾驶座椅位置主要用于搁置行李等物品。这么即便尺寸不具备上风，但里面依然作念了优化。座椅方面，独到的1+1+3式座椅布局，何况其第二排使用单座假想，也可使乘客便于干涉第三排座椅，这在量产中照旧首例，个性化拉满！

对于能源，当今只知说念，新车将匹配磷酸铁锂电板，搭载菲仕绿能科技（北京）有限公司提供的电机，最大功率120千瓦。初步展望，价钱或在10万以内，至于其它的参数也只可比及官宣后智商考究揭晓。

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