靠近商用车行业深度转型要津期，东风商用车若何重回行业第一？
靠近时期之问，在10月10日的东风商用车“绿智新境 共耀风华”全新绿智平台大众发布会上，东风商用车以“一个平台，五大撑握”的全新绿智平台作答，即包含D600平台和商品、补能、金融、就业、数智的齐全闭环，共同组成了从购车到运营、从动力供给到轮回欺诈的举座惩处决议。
不愧是东风商用车！绿智平台的发布，让对东风报以渴望的大众学者、行业协会、产业链和媒体倍感原意：它宣告着东风商用车以适合市集期待、契合客户利益、具有耐久成见的“东风决议”，终了在新动力、智能化及大众化布局上的全面升级，旨在通过极致的可靠性和用户价值回想行业最初地位。
全场景、全链条、全人命周期
东风汽车集团有限公司董事长、党委通知杨青
“以王者归来的新鲜姿态，一如既往地当好东风公司高质料发展的主心骨、行业转型升级的示范者、场地经济发展的压舱石。”这是东风汽车集团有限公司董事长、党委通知杨青在发布会上建议的但愿。
亦然行业和用户对东风商用车的期待，整场发布会以及会后的时间天团采访中，让商用汽车新闻传媒印象长远的是“懂卡友所念念、超卡友所需”的承诺，“一切源于可靠”的底色恒久不变，为用户打造绿色、理智、全场景、多动力、一体化、大众化的绿智平台。
绿、智两字最能阐明问题，东风商用车但愿以“绿智平台”开启更绿色、更智能的商用车新意境，当新动力重卡单月浸透率也曾跳跃50%，用户问得最多的问题也曾形成“换新动力，我的账若何算？”“莫得电、站若何办？”“电板坏了我的车还能不成卖掉？”
东风商用车有限公司总司理刘利成
这绝非“油改电”、单一产物所能回应，而是围绕整车相关全人命周期的举座惩处决议，是以基于D600平台的全系时间迭代，绿智平台终了燃油、燃气、电、氢、氨五种动力路子全阴私；阴私34个细分市集、143个典型场景，兼容大众5大法例体系、28个重心国度，能耗较“油改电”车型镌汰8%。
用户毋庸作念采选题，也不需去“赌”哪种路子，更不是独自承担风险，绿智平台围绕金融、动力补给、智能网联、售后维保、二手车，提供全人命周期就业。
以补能为例，东风商用车有限公司总司理刘利成先容谈，东风商用车协同生态伙伴全面布局补能汇聚，兆瓦级超充、充换电组网、加氢站等三网并行、多线并进，岂论是电动重卡如故氢能重卡，让用户补能无忧。还有金融，岂论是车电分裂，如故以租代售、计算性租出、残值回购等，让购车门槛大幅镌汰、用户不必独自承担电板衰减的风险。
是以绿智平台不仅仅一台车，也不啻于几项新时间，而是全场景的落地请托、全链条、全人命周期的承诺，在每一个场景向客户皆打包请托“车、电、站、金融、就业、数智”一整套决议。
靠耐久之信，赢全链之胜
淌若说以上仅仅懂卡友所念念，那么超卡友所需则是时间东谈主员背后所付出的稠密奋力。
外界看到的是绿智平台的最初，多动力的并举，以及东风商用车在智能化、数字化的发力与储备，但看不到的良心与底线，更让商用汽车新闻传媒为之动容。
绿智平台不是“油改电”的协调，而是从底层硬件、客户场景需求、正向界说的新动力专属平台。“绿色”聚焦原生物理架构、原生遏抑架构、中枢三电，革命升级、安全可靠；“理智”包含理智全域协同、理智之家、理智防守、智能驾驶，护航客户高效运营每一程；“全场景”代表平台下阴私全场景输送的齐全产物矩阵。
东风商用车有限公司总司理助理、时间中心中心长项旭昇
在东风商用车有限公司总司理助理、时间中心中心长项旭昇的论述中，干预新动力、智能化时期，东风商用车所坚握的可靠莫得变，速成车、为了抢市集开采周期越来越短……这在东风商用车是不不错，也不可能的。“安全是电动车的基石，同期亦然工程时间东谈主员的良心底线，咱们即是这么作念的。”
东风商用车坚握严苛的考据表率，项旭昇例如谈，像跑烂路(非铺装路面)、每台新动力重卡需要进行7500公里到1万公里的测试，累计跑完100万公里的产物考据才会推向市集，远超行业平均水平。是以有些时候东风商用车显得“慢”和“笨”，雅致考据的平台总师邢红岩频频跟技俩组“吵架”的原因就在于此：可靠这个底线不成动，即便要浮滥更长的时辰、更多的资源去作念测验考据，也要确保可靠，这是产物为用户创造价值的基础。
智能化相似如斯，且不说累计超4亿公里里程的运营申饬累积，树立智能网联开采部4年过剩的东风商用车采纳“自研+配合”双轮初始，以硬核科技和灵通生态打造智能驾驶的安全底座，以“图、灵、驭、境”对智驾产物进行分级，从而终了全场景智驾的进阶。
绿智新境，共耀风华。东风商用车正用绿智平台画出重回行业第一的新轨迹，这不仅是平台的焕新、时间的跃迁，更是靠近时期之问的矍铄作答：王者归来，不靠一时之势，而靠耐久之信，不争一车之先，而赢全链之胜。