年味渐浓九游体育官网登录入口，归乡心切。

来自交通运载部的数据透露，春运首周，全社会跨区域东说念主员流动量超13亿东说念主次。

从出行结构看，春运时辰自驾出即将稳居主体地位，瞻望达到72亿东说念主次，约占全社会跨区域东说念主员流动量的约略。国度发展翻新委副主任李春临说，“高速公路车流量单日峰值或创历史新高。”

西海干事区是沈海高速上车辆泊岸量较大的一个干事区。在这里泊岸的车辆中，新动力车占有特别大的比例。为了捣毁新动力车主的“里程心焦”，当地供电公司提前给充电桩“体检”。

新动力车车主周先生说我方往常回故我王人不敢开纯电汽车。这一次，干事区里完善的圭表和周密的干事，让他吃下一颗“释怀丸”。

  1月13日拍摄的址山新动力干事区（无东说念主机像片）。新华社记者 刘大伟 摄

现时，世界高速公路干事区（含泊车区）已累计建成3.31万个充电桩、4.93万个充电泊车位，已树立充电圭表的高速公路干事区占比达97%。同期，四川、湖南、新疆等省份还将转移充电机器东说念主引入高速公路干事区，“东说念主找桩”变为“桩找东说念主”，干事更贴心。

  1月14日，一架南航C919国产大飞机在广州白云海外机场升起。新华社记者 王瑞平 摄

开赴，向着家的场所。

“春节是中国东说念主对团圆的奔赴，愿C919国产大飞机承载着每一位家东说念主的期盼，随同列位穿越云海，飞向好意思好畴昔……”本年，16架C919国产大飞机参加春运，其中国航和南航的C919飞机王人是初次干事春运。

9000万东说念主次，这是民航春运游客运载量的预测数据，也可能是个新记录。与之匹配的，是计较世界日均约1.85万班的航班，和更多主见地。

  1月14日，动车组列车在铁路天津动车客车段动车诈欺所泊车场治装待发（无东说念主机像片）。新华社记者 李然 摄

提高16万公里，这是我国铁路生意里程。“条条正途通家乡”，越织越密的铁路网聚会了游子与家乡。

1月20日11时26分，K1268次列车徐徐从福州火车站开出，263名来自四川的务工东说念主员过火家东说念主踏上回家过年的路径。这是福建本年开出的首趟春运务工专列。

游客刘露露是第一次坐务工专列回家。“跟我的姆妈沿路，我相等兴奋。”她说。游客周爵伍说，“我有一整年莫得见到我老迈的母亲了，我很兴奋，但愿早小数回家看见我的母亲。”

跟着寒假到来，铁路客流中的学生群体也在加多。青岛市盲校学生管梓汝上高一时，往常过年回家是爸妈开车来接，现时因为有志愿者协助，她不错坐火车回家。

为匡助需要搭乘铁路回家的青岛市盲校学生顺利返乡，国铁济南局青岛客运段“我是你的眼”助盲出行志愿者们全程帮扶教训，已累计干事视障游客1500余东说念主次。

在一年又一年的春运里，变化的是，“家”的时空距离越来越近；不变的是，阖家团圆的进攻和漫漫阶梯的温情。

  2025年1月13日23点25分九游体育官网登录入口，在北京西站，乘坐北京地区春运首趟游客列车K4159次列车的游客在车厢外合影。新华社记者 鞠焕宗 摄