“我神勇展望价钱战会从1月运转焚烧，短少智能化，莫得全面研发和阛阓智力等中枢竞争力的车企将失去握续发展的契机。”12月31日，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏发布全员信，并建议将来10年是AI的时期，需要将小鹏汽车打造为“面向全球的AI汽车公司”。
通盘2024年，小鹏汽车走出前低后高的趋势。本年头小鹏汽车委派量相连在低位踯躅，至5月初次终了月委派破万辆。随后几个月内，在MONA M03以及小鹏P7+等新车型匡助下，小鹏汽车委派量出现快速增长。9月运转，小鹏汽车月委派量相连跨越2万辆，并在11月初次终了月委派3万辆。
何小鹏默示，借助计策变革、用户家具驱动、科罚和组织全面涅槃，小鹏汽车补足了营销、渠谈、遐想等短板。将来3年，小鹏汽车的中枢策略将会是在明晰的家具图谱上作念精作念少，保握各异化，加速全球化。
2025年，小鹏汽车蓄意推出多款全面搭载小鹏AI体系本领的全新车型，真实每个季度齐会推出新车型和改款车型，其中有几款新品是小鹏汽车“数年磨一剑”的要点家具。此外，2025年小鹏汽车将加速出海。当今小鹏汽车也曾进入了全球30个国度与地区，至来岁年底，小鹏汽车蓄意进入跨越60个国度和地区。将来10年，小鹏汽车方针为一半销量将来自国际。
何小鹏以为，2025~2027年，汽车行业将进入淘汰赛阶段，最近全行业也更领路地感受到淘汰赛的寒意。诚然新动力汽车渗入率有望握续走高，但极致的资本限度及成就的同质化，会激发更热烈的竞争，短少智能化，莫得全面研发和阛阓智力等中枢竞争力的车企将失去握续发展的契机。
家具同质化被以为是当今汽车行业内卷的紧迫原因。由于家具同质化，关系车型在家具力上无法拉开彰着差距，为了销量，车企又需要转头比拼资本和内卷流量的轮回当中。以往，汽车阛阓一年的新家具数目节略为100款傍边，但本年仅10月，国内就上市了56款新车，并一度出现6款新车围攻特斯拉Model Y的场景。在热烈的竞争当中，车企不得不加速家具投放与迭代速率，通过新家具来刺激耗尽者购买祈望。
国内某车企高管曾默示：“当今国内的‘卷’很紧迫的一块是本领改进不及，大家齐同质化，而同质化带来的唯独结局即是‘价钱战’了，是以要本领改进、品类改进、品牌改进，终了客户的分层，这么的话大家就能各得其所了。”
东谈主工智能被部分车企以为是“破卷”的紧迫妙技。本年运转，小鹏、理思等车企均加大了东谈主工智能、大模子、算力芯片等方面的插足和布局。以小鹏汽车为例，本年小鹏汽车公布了我方的AI体系，并发布图灵AI芯片、AI汽车、飞行汽车以及AI机器东谈主等家具和筹划。
何小鹏在里面信里强调，AI的发展波澜趋势会比移动互联网更大，握续时辰更长，莫得东谈主能击败趋势，AI也会具有很强的先发上风；小鹏当今在AI规模处于行业引颈者的位置，将来10年，要把小鹏打酿成一家全球开始的AI汽车公司，终了家具、生意、组织与全球化全主义开始。濒临将来3年，小鹏汽车将在明晰的家具图谱上作念精作念少，全球化是中枢策略。除此以外，来岁小鹏将扩招6000东谈主，并接待老职工转头。
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