（原标题：腾势D9“加料”再挑销量重担）

由于MPV商场的萎缩，商场上的热点车型腾势D9面对更复杂的竞争风物。据乘联会数据，2024年1—11月，国内乘用车商场零卖销量为2025.7辆，同比增长4.7%；同时MPV累计零卖销量94万辆，同比下滑了5%，仅B级MPV终了3%的小幅增长。 

乘联会文书长崔东树此前曾暗意："昔日几年‘二胎潮’盛行，MPV由于宽阁下乘空间，主被迫安全建树完备，成为多孩家庭的绝佳汲取。跟着这波潮水的昔日，商场规复感性，MPV需求变冷，销量下滑也介意义之中。可以说，MPV的崛起便是商场需求阶段性的爆发。" 

诚然商场萎缩，但MPV商场的新家具却越来越多。据经济不雅察网不皆备统计，近两年上市的MPV有15款以上，包括岚图梦思家、别克世纪、魏牌峻岭PHEV、极氪009、合创V09、小鹏X9、理思MEGA、沃尔沃EM90、极氪MIX、LEVC L380等。 

MPV商场呈现“粥少僧多”的风物，腾势D9遭逢更多选手的挑战。2023年，凭借”宜商宜家的万能MPV “见解，腾势D9累计销量达到11.92万辆，成为当年中国全品类MPV商场冠军。但自2024年9月初始，腾势D9被广汽丰田赛那夺取冠军宝座，尔后销量合手续下滑，11月降至6100辆。 

前11个月，腾势D9销量为9.28万辆，或将难以完周至年12万辆的销售指标。2023年腾势汽车总销量为12.78万辆，本年前11个月，腾势累计销量为11.08万辆，与全年20万辆销量指标还有距离。

腾势诚然在2014年推出了腾势Z9GT，但该车销量爬升较慢，11月销量3557辆；腾势N7近两个月月销仅300辆左右。 

一位汽车行业分析师向经济不雅察网暗意：“当今新能源MPV商场的实力选手增多，如别克GL8新能源、广汽传祺E8新能源等。跟着增程混动大受宽容，岚图梦思家实时卡位，这些车型的性价比迟缓超越D9，给腾势品牌带来较大冲击。“ 

不管若何，手脚腾势品牌的销量担当，腾势D9仍将延续发力。12月26日，2025款腾势D9上市，新车在琢磨、繁荣、独霸、三电、智能、安全6大维度进行了升级，售价33.98万—46.98万元。 

在MPV家具最为要津的繁荣和豪华建树方面，新款腾势D9前排座椅配备10点式推拿、主驾头枕音响功能，二排座椅维持一键零重力步地和16点式推拿、零重力座椅专用安全带。三排座椅后端滑轨加多30mm，L型头枕维持垂直伸缩同样。此外，新车还全系标配帝瓦雷剧院级声场、7.5L智能冷暖雪柜、静音电吸门等。 

能源方面，2025款腾势D9混动版块搭载第五代DM时间，电机栽种了41匹马力，百公里加快栽种0.9秒。CLTC纯电续航200km，快充功率达到80kW，笼统油耗0.99L/100KM，三项数据比较2024款都险些加多一倍。百公里馈电油耗低至5.85L，笼统续航高达1100km。纯电版块期骗了卓绝的冷媒直冷时间，全系标配800V高压平台。 

智驾方面，新款腾势D9全系标配“天使之眼”高阶智驾，可终了高快领航、城市领航、智能停车功能。智舱方面，新车搭载DiLink超智能交互系统，配备专属定制高算力车机芯片，10屏互联、立异“六音区”。依托AI大模子，新款腾势D9还维持AI智能体、贤惠问答等功能。 

举座而言，2025款腾势在家具力方面有了较大栽种，目下末端响应也可以。“D9的销量速即就会起来，或者重回之前的销量高度。“一位比亚迪4S店的销售端庄东谈主向经济不雅察网暗意，”但光靠一款车也不能，其他销量差的车型也得飞速升级。”

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