泛越野汽车九游体育娱乐网，如安在通勤与轻越野双场景中末端能源均衡？长续航能源、耗电畏惧与越野驾驶安全，如何攻破照看？长城汽车以一场“长城汽车Hi4-Z全球首拆”行径，精确击破泛越野汽车的技能痛点，实力呈现Hi4-Z技能的最优解。

　　长城汽车Hi4-Z 200km能源续航高精尖能源集成架构，集35项专利变速系统，超强后桥启动

　　长城汽车Hi4-Z，恰是针对于闲居通勤与轻度越野的双场景应用而研发出品，其能源层面的优秀技能实力，很猛进度上地照看了泛越野用户的出行痛点。

　　长城汽车Hi4-Z的全体能源系统由2.0T/3.0T发动机，前215kW后240kW双电机以及3挡DHT纵置变速器共同构成。为了末端泛越野场景内200km超长续航能源，长城汽车历时两年，集35项变速器结构改进策画专利，得胜将无级变速结构与电机系统镶嵌式高度集成，打造出全球首款最短的纵置3挡变速器。其超强的后桥驱，更是把低压充电桩径直进步到800V。

　　拆解现场，中国汽车工程学会专务布告长葛松林基对Hi4-Z的3档DHT技能亮点默示了高度细目，他以为，长城Hi4-Z解耦电四驱技能，是含金量高出的架构，代表了现在泛越野超强技能。

　　长城汽车Hi4-Z 让用电不再束手束脚加载近60度的大容量电板、快充15分钟、自恃一周驾驶需求、超安全电板保险

　　长城汽车Hi4-Z配备了高达59.05kW·h的大容量电板，纯电续航可达201km以上。纯电方法续航轻率自恃一周的城市代步需求。同期妥洽泛越野车型高强度、高功率、高耐候性的独特使用场景，电板包扭转刚度进步2倍以上，低温功温存能进步1倍。

　　在本次行径中，还同期开启了一场对于长城Hi4-Z电板包充电测试，通过教训，世界看到了Hi4-Z宏大的15分钟快充才能，在这么高速快充条目下，可增多120公里的纯电续航，比较其他插混越野车，充电速率大幅提高，灵验缓解了用户的里程畏惧。

　　现场，张金换老师对Hi4-Z的电板安全进行了深远明白，细目了Hi4-Z从结构、材料、密封性等层面作念出的针对性策画。其应用的 “8+4” 安全结构防卫策画号称一大亮点，从纵向来看，机要诈欺多重高强钢护板与高密度吸能材料互彼此助，构建起 8 层安全防卫体系。这一高出策画大概洋洋万言地搪塞种种复杂严苛的底部工况挑战，即便承受1000J能量冲击，电板包仍是不错保执安全无止境的自若状态，达到行业圭臬的6倍以上，为车辆的电板安全提供了极为坚实可靠的保险。

　　长城汽车Hi4-Z 安全是高尖科技的第一要务非承载式车身，底盘五大分区保护模块

　　一直以来，长城汽车齐在践行“全面安全”的造车理念，为用户遵从造车底线。在这场行径中，长城汽车的疏通、大众联袂陈丧胆老师针对于长城汽车Hi4-Z的底盘安全作出了全面解答。Hi4-Z 在策画研发之初，便将保险驾乘东谈主员的人命安全奉为要紧前提。它剿袭非承载车身结构，全心打造出五分区保护模块，机要塞集成了坦克级的安全理念，使得车辆在面临各式突发情景时大概为驾乘东谈主员提供更为周详的保护。

　　尤为值得一提的是，其平台架构的打造号称匠心独运。高达 99% 的占比诈欺了超强度钢和高强钢，通过严谨精确的工艺搭建起了褂讪的 2 纵 9 横大梁框架，如同为车辆铸就了一副坚实无比的 “钢铁骨架”，从根蒂上全面保险了驾乘东谈主员在行车历程中的人命安全。

　　而在泛越野场景下九游体育娱乐网，复杂多变且严苛的路况对车辆全体桥的可靠性和安全性建议了更高的要求。长城汽车凭借其深厚的技能研发实力，通过数十项专利技能的加执，得胜新缔造出与电机分裂的迪翁桥。这一改进性服从深嗜超卓，不仅使长城汽车成为自主品牌中领先末端大功率电机和全体桥同期存在的车企，更是在赋予车辆宏大能源的同期，完竣保留了其强悍的越野才能，展现出高出的越野性能，为用户在越野途中带来更为宽解、畅快的驾乘体验。