12月11日，第九届智通财经老本阛阓年会高峻开幕。本次大会由国内最初的港好意思股资讯平台智通财经与中资外洋私募基金一站式办事平台新智基金网和谐独揽九游体育app官网，同花顺财经作为永恒战术合营伙伴，财经公关抽象办事提供商冬日暖阳Donova独家经办，专科财经路演直播平台“大谈演”提供路演复旧。

在本次嘉会的路演中，能链智电(NAAS.US)老本阛阓总监兼投资者推敲总监王竞之就公司业务发展、改日瞻望与现场投资者作念了零距离的濒临面疏通。

以下为智通财经整理的调研实录：

平台马太效应突显 建立抽象生态圈

能链智电(NAAS.US)是在好意思股上市的中国充电办事第一股。现时中国新动力车充电面最后几个问题。一是服从问题，各人在我方的泊车位装充电桩，何况王人是慢充，其实服从相配低。二是对电网的冲击问题，不错思象，若是通盘私家车位全部王人装上充电桩的话，关于通盘这个词电网负荷的条件口角常高的，背后国度需要进入更多的资金去扶助电网容量。是以践诺的情况就导致了中国70%~80%新动力车的充电，是通过寰球充电桩完成的。

各人若是永恒生活在深圳，或者在其他大城市生活，不错看到相配多的寰球充电场站，臆测，大概在改日的六年里，通盘这个词新动力车的充电量会有接近十倍的增长，跟着通盘这个词新动力车的握续普及，到2050年仍然还有相配大的增长的空间。

不错思见，在平庸的新动力车阛阓，有相配多的充电需求，何况提供充电寰球充电站的业主们，盛大频频王人是相比辞别的、长尾的充电场站，诚然也有头部连锁化的充电场站。

各人若是开新动力车的话，到了充电场站发现是无东谈主化运营的，不像加油站有职工帮你加油，盛大情况下王人是我方完成，莫得东谈主收钱，若何去开动机器呢？盛大来讲，在中国即是成功拿手机扫二维码，通过手机的APP进行机器的开动、缴费，来完成通盘这个词充电历程。

咱们就在当中作为一个平台，匡助充电场站和终局用户完成充电。在咱们的需求方，咱们累计的交游用户数一经接近1400万用户，而在供给方，咱们步调本年三季度也勾通了接近10万个充电场站和115万把充电枪。

那么作为平台，处治什么样的用户的痛点？像我刚才讲到两个中枢的点，一是充电场站，一般王人是无东谈主的，若何去开动机器？若何去完成缴费？更进犯的少量是新动力车需要充电的时候，若何能够找到相近的充电场站？何况合适他的价钱需求？何况能查到充电站是不是闲置的。

一般而言，咱们典型用户的充电时长大概在20~30分钟，这就当然会带来充电枪的占用问题，需不需要列队？要排多长的队？以及它相近场站的价钱是若何样的？若是我是运营车的司机、网约车司机，关于价钱愈加敏锐，能不成多开一公里，找到更低廉的场站，何况是快充桩而不是慢充桩，同期场站周围可能也有办事，比如餐饮办事，在充电的时候还能完成午餐或晚餐。这一系列的需求，王人跟加油场景齐全不雷同，何况是无东谈主化的，这就意味着通盘这个词平台带来的价值的维度会增多，何况随之带来的价值量也会增多。

咱们作为平台去处治用户的痛点，若是用咱们首创东谈主的话来说，“好意思团是处治各人肚子吃饱的问题，能链智电是称心新动力车去充满电的需求。”

简而言之，咱们的买卖模式相配简便。咫尺每度电的平均价钱大概一块钱东谈主民币，一块钱通过咱们的平台充电，大概有6毛钱是交电费，剩下的4毛钱，由场站和咱们运营办事商进行分派，咱们作为平台办事商帮他导流，帮他给用户提供相应的办事。

这么一个生意，具备着相配强的平台属性，平台属性其实有很强的马太效应，也即是说它范围越大，它的角落成本增多有限，那么利润的角落增多效应口角常彰着的。

咱们认为咱们的中枢竞争力主要在两个方面，一方面就像我刚才讲的，咱们需要越来越大的生态圈，能够在供给端签下更多的充电场站，放到咱们的平台上去提供充电办事。同期在需求端，有越来越多的C端用户，包括B端用户到咱们的平台，握续地使用咱们的办事。

咱们每一笔充电的行径数据发生以后，若何能够把这些数据整合起来，最终帮场站扶助服从，以及帮用户去省钱，这亦然咱们赖以糊口的永恒的竞争上风。

首先少量即是，若何去建立咱们的合餬口态圈，或者生态合营伙伴？首先在平台一侧，咫尺咱们通盘这个词阛阓的竞争环境一经趋于安详，在这么的环境布景下，咱们咫尺在供需两侧建立的生态一又友圈越来越广。在供给侧，咱们一经勾通了朝上114万把充电枪，何况有朝上80%的头部的车企，车机中预装APP的底层数据王人是由咱们提供的。另外包括国网、南网，一方面是卖电给咱们平台，另一方面他我方也有充电场站，咱们也签下了相配多“国度队”的充电场站。

在需求这一侧，咱们有接近1400万的交游用户，咫尺通盘这个词新动力车的保有量大概是2800多万辆。同期咱们上市公司上头的能链集团，其实是有相配多的企业车队的办事的合营，诚然咫尺企业的车队照旧以油车为主，然而陆接续续等他们这些车队酿成电车以后，也会成为咱们上市公司的中枢的客户。

包括在政府这一端，他们也需要作念精确调控。比如咱们在三季度落地了通盘这个词浙江省的新动力车充电抽象监管办事平台，中枢的用途即是在全省的范围内，若是用电负荷出现一定波动时，就不错更始充电场站去进行削峰填谷，因为充电是具有一定供需弹性的。若是发电发多了，通过省级政府的监管平台不错指引充电场站作念更大的打折力度，让谋害的电力去进行消纳。

夯实大模子数据价值扶助运营服从

咫尺，通盘这个词新动力车充电占天下的住户用电量大概独一5%的水平，但在改日五到十年里，这个量很有可能会接近10%的水平，以致朝上10%。咫尺来看，除了工业用电和住户用电以后，通盘这个词新动力车充电将是第三大的电力需求阛阓。

那若何通过漫步在天下的各个场地的充电场站，去为电力系统作念更好的机动调配？咱们在内部提供了丰富的数据，去匡助政府处治供需之间的均衡变化问题。

刚才也提到了咱们每季度产生的数据量口角常庞大的，咱们每个季度有朝上5000万笔的交游，这5000万笔交游也辞别在天下300多个城市，以致农村。

这里我要强调一下，三大舆图商王人是咱们的合营伙伴，各人若是翻开高德或百度或是腾讯舆图的话，不错找得到桩，然而它不成完成支付的行径，能找到这些桩的数据，包括它内部的价钱数据，王人是由咱们平台提供的。

诚然还包括政府的数据，通盘这些数据整合到沿途，建立好模子，咱们不错干什么？比如，若是咫尺建了3~5个充电站的充电场站业主，合计需求握续在增长，还思再建，我不错帮你去找哪个场地供需错配，最稳当你去建，场站改日的投资答复周期就会相应镌汰。

再举个例子，比如在每天不同的时辰段、每个季节的不同时刻段，包括在不同的天气环境下，如何去作念动态的订价？刚才我讲到的其实通盘这个词运营商，他只分掉通盘这个词活水的一部分，然而若何能够匡助咱们签进来的运营商去提高它的价值？

比如运营商所运营的充电站，若是是在住户小区周围，就意味着他庞大的客户基数是相对价钱不敏锐的，若是他在运营车司机接班的场地，他可能即是运营车客户群为主，对价钱相配敏锐。咱们咫尺已有的这些大模子的数据，就不错随即反映给运营商相应的订价策略，这么不会影响到你的需求。

咱们在试点场站也去作念过实验，收尾也口角常喜东谈主的，咱们不错匡助运营场站提高20%控制的收入。

那么如何匡助场站作念更好的运营不断？场站一般王人是无东谈主化的，我的平台是成功连到每一个机器，每一把充电枪的。若何去作念预测性的运维不断？包括哪些充电桩的服从下落了，需要去作念更换，包括一些私域化的流量运营，包括咱们的会员体系，包括像用户感知的扶助，以及匡助政府去作念相应的政策的霸术，王人有相配多的潜在的哄骗场景。

诚然，咱们咫尺仍然以大概每秒钟7到8笔订单的数据，握续地在扶助咱们的模子精确度，咱们敬佩在改日的一段时辰不错作念得更好，何况能够发扬更大的价值。

行业步地额外辞别化

咱们通盘这个词行业大概的步地，分为几个群体。首先是车企出产出新动力车，是需求的主体方，单卖给个东谈主车主往来进行充电。下一个要领是充电桩，咱们叫桩企，即是硬件制造商。在国内的话，名次靠前的桩企王人跟咱们有一定的合营，也即是说他们限度桩的底层操作系统，跟咱们的平台是买通的。

接下来即是充电场站的业主方，或者叫运营商，在国皮毛比出名的即是Charge Point、EV go和 Blink Charge。

再接下来即是到咱们公司所在的，叫作运营商的办事提供商或是办事平台，咱们团员了数目庞大的充电场站到咱们的平台上，给破费者推流，或者是给场站进行流量的导流。

再下面即是支付平台，在国内即是两大传统的第三方支付通谈，支付宝和微信。

国内在咱们的上游中，咫尺的步地其实口角常辞别的，大概5%的充电桩是车企我方建的，比如特斯拉、蔚来、小鹏。是以车企充电桩占比其实关于阛阓而言，口角常小的比例。

第二块是国网、南网等国度队，包括中石油、中石化等，大概占比是百分之十几，换句话说，阛阓是以民营主体为主要参与者的一个行业，也即是说，给咱们作念供给的场站浅近不祥王人是民营企业。关于这么的行业来讲，会有愈加阛阓化的订价，阻难易出现把持。

这对咱们也有相配大的匡助，扣掉前边的两个群体的占比，大概剩下的接近80%的阛阓份额当中，有大概一半是连锁的办事商，剩下的一半其实口角常长尾的阛阓，咱们的供给侧主流画像大概是平均开3~5家充电站的业主。

因为充电场站最大的一块成本，照旧步地的成本。一二线城市的相近以及三四线城市，其实投资门槛口角常低的，大概也即是200万就不错建一个充电场站。

是以就导致了行业其实是额外辞别化的阛阓，在这么的阛阓环境下，咱们帮它去建了一个线上的平台，帮他去得回更多的客流，完成支付的环境，是以通盘这个词国内大概是这么的行业步地。

三季度计算侧初次终了盈利

咱们在11月中下旬发布了三季度事迹，仍然是保握相配健康的收入增长，接近40%的同比增速。同期，咱们的业务结构作念了战术性地休养，愈加聚焦中枢的平台化互联互通的业务模式。其中，咱们三季度95%的业务即是靠互联互通业务来孝顺的。这么的买卖模式好的少量，即是它的毛利率口角常高的。咫尺阛阓还处在相配早期的阶段，咱们的毛利率一经到了接近60%，通盘这个词毛利水平还在握续往健康的标的增长。

同期，用度这一端也握续往健康的标的转化，中枢的逻辑也相配简便，即是咱们的用度端主要由东谈主工成本为主的用度组成的，相对相比踏实，跟着咱们收入的增长，通盘这个词运营的杠杆效应就会缓缓体现出来。

咱们在三季度亦然初次终表现通盘这个词业务侧盈利，咱们臆测在改日的时辰段，跟着通盘这个词公司业务的握续增长，会握续地创造价值，扶助咱们的利润水平。

作为回来，咱们在三季度取得的中枢恶果如下：一方面咱们的充电量、收入体量是增长了36%，咱们在三季度充的电大概是12.8亿度电，接近13亿度电。咱们的订单量朝上5000万，同比亦然有34%的增长。咱们勾通的充电场站和勾通的充电枪数，王人有40%，接近50%的快速增长。

与集团公司发扬协同效应

还需要强调少量的是，咱们通盘这个词上市公司上头有集团公司能链集团，能链集团最早起家其实是加油鸿沟，生意模式跟咫尺能链智电相配像，然而起家的时候还莫得若干电车，是以他深耕的赛谈是油车，油车的存量是相比大的。

是以咱们创业八年以来，总的交游用户数是朝上一个亿。咱们天下的加油站的清除度是22%，咱们集团这一侧的企业用户是朝上8000家。集团的APP叫团油，它的月活是朝上1200万，是以各人不错思象，即是通盘这个词活水的话，其实是比咱们充电业务朝上一个数目级，信得过说应该是接近两个数目级的上风。

集团跟咱们之间有什么样的协同效应？咱们发现充电APP上头的用户，有70%跟咱们团油的APP的用户是重合的，诠释是有集团助力的。

逻辑也很简便，当车主把油车换成电车，就不需要再用咱们的团油APP去加油了，但也频频会在上头看到咱们的告白，不错用咱们战术合营伙伴快电的平台，就当然导流过来了。

诚然，同期集团这边有朝上8000家的企业级用户，像农业类的用户，有物流的，比如说像快递类的、金融公司等，这些也王人是咱们的客户。

这些客户咫尺还在用油车，等他切换成电车的时候，他当然就会成为咱们上市公司的企业级的客户。是以集团公司通盘这个词业务河山其实口角常完善的，在油这一侧，咱们下面有四家公司，不管是To C的团油，To B的能企科技，To加油站的中能链，以及厚爱通盘这个词供应链的业务的能程科技，咱们通盘这个词集团王人有波及和涵盖。电推敲的业务就全部蚁集在了咱们上市公司这边。

最后少量，即是不断团队王人口角长年青，何况是连气儿创业，我就不作念过多先容。咱们在践行社会拖累方面也作念得相配优秀，咱们在惠誉常青ESG的可握续性评级上，得回了中国第别称、亚洲第二名和全球第五名的好收货。

诚然也包括咱们去参加全球的峰会，匡助通盘这个词中邦交通动力鸿沟进行节能减排和减少碳排放而奋发，咱们推出了碳积分账户，推论碳普惠哄骗，握续在匡助车主，乃至匡助通盘这个词社会去节能减排。以上即是咱们的先容，若是各人有什么问题接待疏通。

问答要领：

问：公司咫尺的市占率是若干？咫尺行业一共有若干个充电桩？公司的占比是若干？

答：充电量有不同口径的算法，咫尺官方数据泄漏全中国电动车的充电量一个月大概是在50多亿度电。数据是全口径的，也即是说它有一部分是可能是自家私桩充的，也包括一部分是专用车辆、公交车这些充的。中国充电定约泄漏的数据是，步调10月底，我国充电基础设施树立累计达到1188.4万台，其中寰球充电桩是339.1万台。能链智电勾通的王人是寰球充电桩，咱们上季度充电量大概是13亿度电。

问：跟着渗入率增长，咱们东谈主员的运营成本是如何变化的？同步上涨照旧？

答：其实刚才也提到，咱们作念了许多智能化的扶助，不管是用东谈主工智能照旧大模子。我举两个数各人大概就集结了，第一个数据是咱们平均每个地网团队，即是每个大地新签充电场站的共事，从客岁到本年东谈主均厚爱的充电枪增多了3倍。

第二个数据是，若是用营销用度，除以当季的交游用户数，不错雷同行动为了留下用户在平台上交游所花的营销用度，东谈主均大概降了80%。

大概就回复您问题，我莫得见解说业务再增长若干亿，需要多进入若干，咱们不是重钞票的模式。

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