南皆记者获悉，近日，广东省十四届东谈主大常委会第十三次会议批准了《广州市电动自行车惩处规矩》（简称“《规矩》”），自2024年12月30日起抓行。《规矩》共8章55条，关于电动自行车罪人改装、变造号牌、捎带电动自行车进电梯等算作给予明确打击，并强调了即时配送企业对专用号牌车辆的惩处背负，旨在加强对本市电动自行车坐蓐、销售、维修、登记、通行、停放、充电、回收等惩处，保护东谈主身、财产安全。
值得寄望的是，在此前8月份公布的公开征求观点稿中出现的“本市不发展互联网租借电动自行车”已被删去。而第五十条中“市东谈主民政府凭据城市谈路交通发展状态和发展导向，轮廓计划交通出行合理需求，不错对电动自行车实行总量规矩”仍然保留。
凭据广州市公安交警部门此前发布的统计，截止2024年9月，广州市电动自行车登记上牌数目为540万辆，现在仍以每天上牌约4000辆、每月上牌约10万辆的速率增长。跟着电动自行车数目的激增，电动自行车坐法乱象日益突显，危及东谈主民群众生命财产安全、影响城市有序运转。涉电动自行车隆起问题主要有三方面：罪人改装电动自行车导致超速，电动自行车不按照交规行驶、乱象频生，违章停放充电仍然存在、失火事故时有发生。
永恒以来，电动自行车罪人改装、加装、组装算作日出不穷、屡禁不啻。《规矩》明确了各磋议部门对这一滑为的权责分拨，并致力于在坐蓐、销售、维修、行驶等各门径给予回绝或打击。
举例：“坐蓐用于本市销售的电动自行车应当稳当强制性国度范例并在出厂前赢得强制性产物认证，软硬件必须具有防删改野心，不得为提高最高野心车速等罪人改装预留空间。”“回绝销售罪人改装、加装、组装的电动自行车。”“回绝任何单元和个东谈主破解防删改野心，改装电动机、规矩器、蓄电板。”“回绝任何单元和个东谈主组装电动自行车。”“回绝驾驶罪人改装、加装、组装的电动自行车上谈路行驶。”
凭据《规矩》，计算者罪人改装、加装、组装电动自行车的，最高处五万元罚金。罪人改装、加装、组装电动自行车受到三次以上行政处罚，再次罪人改装、加装、组装的，由阛阓监督惩处部门责令改正，有坐法所得的，充公坐法所得，并处三万元以上十万元以下罚金；情节严重的，不错责令歇业整顿。个东谈主罪人改装、加装、组装电动自行车的，由公安机关交通惩处部门责令改正，处五百元以上五千元以下罚金。
《规矩》规矩，驾驶罪人改装、加装的电动自行车上谈路行驶的，对驾驶东谈主处二百元以上五百元以下罚金。驾驶组装的电动自行车上谈路行驶的，由公安机关交通惩处部门拘押车辆，对驾驶东谈主处一千元罚金，照章收缴、放手车辆。
值得一提的是，《规矩》还提倡，单元和个东谈主不错通过广州12345政务干事便民热线等渠谈对坐蓐、销售不稳当强制性国度范例、不具有防删改野心的电动自行车；从事计算性罪人改装、加装、组装电动自行车；出厂、销售未赢得强制性产物认证的电动自行车等其他坐法算作进行举报。
在谈路通行方面，《规矩》要求，驾驶电动自行车上谈路行驶应当按照规矩在正后部吊挂本市登记的灵验号牌。驾驶东谈主年满十六周岁。回绝电动自行车在高速公路、城市快速路、内环路偏激辐射线、过江精辟、东谈主行谈，未配置孤立非活泼车谈的路肩、桥梁、精辟、高架路、立交桥以偏激他回绝通行的谈路行驶。在非活泼车谈人人驶时，最高时速不得朝上十五公里。违背上述条件最高罚金金额为二百元。
在停放、充电方面，《规矩》给予颇多便利：目标和当然资源部门应当按照规矩将电动自行车停放充电挨次纳入新建居住款式配套。既有住户住宅小区应用住宅小区内的人人空间配置电动自行车停放场面、充电挨次，波及目标调遣的，目标和当然资源部门应当优化办理经过。单元能够个东谈主不错拓荒稳当目标和安全要求的电动自行车泊车场，为公众提供电动自行车有偿停放干事。市、区东谈主民政府应当制定例划能够磋议策略，扩充电动自行车蓄电板换电模式。
针对因电动自行车违章停放导致失火频发等安全问题，《规矩》明确：电动自行车以及蓄电板应当在稳当消防安全和用电安全的场面进行充电。回绝：任何单元和个东谈主实施包括“捎带电动自行车以及蓄电板干预电梯轿厢”；“在建筑物的人人门厅、疏散通谈、安全出口、楼梯间以及不稳当消防安全条件的室内场面停放电动自行车，能够为电动自行车以及蓄电板充电”；“为罪人改装、加装的电动自行车充电”等算作。
凭据《规矩》，若因在上述室内场面停放电动自行车，能够为电动自行车以及蓄电板充电特殊引动怒灾，形成东谈主身毁伤能够财产蚀本的，照章承担民事背负；尚不组成违法的，依照《中华东谈主民共和国消防法》的规矩处理；组成违法的，照章追究处分。
即时配送是电动自行车最常见的使用场景之一，即时配送企业也需要承担联系的背负。《规矩》要求，驾驶用于即时配送等民生干事行业的电动自行车上谈路行驶应当吊挂专用号牌。即时配送等民生干事企业应当如期对吊挂专用号牌的电动自行车进行安全检查，发现罪人改装、加装的，应当住手使用、恢还原状。
值得驻防的是，《规矩》提倡：即时配送企业应当按照效力交通国法、称职行驶可完成配送任务的范例，计划配送东谈主员走路、等候等身分，合理设定配送时限、蹊径。即时配送企业应当对一个星期内有三次以上闯红灯、超速行驶、逆向行驶等严重交通坐法算作的驾驶东谈主实行派单管控。
采写：南皆记者 傅晓羚九游体育官网登录入口